Howo 8x4 billenős teherautó

Howo 8x4 billenős teherautó

A HOWO 8×4 Dömper egy négytengelyes, 371 LE-s dízelmotorral, megerősített rakodótesttel és hidraulikus billenőrendszerrel felszerelt nehézgépjármű. Egyesíti a nagy szilárdságú alvázat nagy teherbírású futóművel az ömlesztett anyagok szállításához és billentéséhez.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
Műszaki paraméterek

A HOWO 8×4 Dömper egy négytengelyes, 371 LE-s dízelmotorral, megerősített rakodótesttel és hidraulikus billenőrendszerrel felszerelt nehézgépjármű. Egyesíti a nagy szilárdságú alvázat nagy teherbírású futóművel az ömlesztett anyagok szállításához és billentéséhez.

 

Műszaki előírások

 

Tétel

Specifikáció

Meghajtó konfigurációja

8×4, négytengelyes

Motor teljesítmény

371 hp

Teljes méretek

9600–11000 × 2500–2550 × 3200–3600 mm

Terhelhetőség

30-80 tonna, a jármű specifikációitól és a vonatkozó előírásoktól függően

Cargo Body

U alakú vagy téglalap alakú

Rakománytest anyaga

Nagy szilárdságú kopásálló acél

Testvastagság

6-10 mm

Borravaló rendszer

Hidraulikus henger

Billenési szög

40-55 fok

Emelési idő

25-40 másodperc

Alváz

Q345B/S690QL nagy szakítószilárdságú acél hosszanti gerendák

Tengelyek

Nagy teherbírású tengely konfiguráció

Felfüggesztés

Mechanikus laprugó; légrugózás opcionális

Gumiabroncsok

12R22.5 nagy teherbírású radiál gumiabroncsok

Önsúly

9-12 tonna, specifikációtól függően

 

Erőátvitel és futómű

 

371 lóerős dízelmotor:A teherautó egy eredeti SINOTRUK 371 LE-s dízelmotorral van felszerelve a nehéz teherszállításhoz és billentéshez.

 

8×4-es alváz:A négytengelyes elrendezés teherbíró konfigurációt biztosít az igényes ömlesztett anyagok szállításához, a főváz Q345B/S690QL nagy szakítószilárdságú acél hosszanti gerendákból épül fel.

 

Nagy teherbírású tengelyek:A futómű nagy teherbírású tengelyeket használ a kiválasztott alváz specifikációhoz igazodva, biztosítva a tervezett üzemi feltételekhez szükséges teherbírást.

 

Laprugós felfüggesztés:A mechanikus laprugókat standard felfüggesztésként használják, míg a légrugózás bizonyos konfigurációkhoz elérhető.

 

Dump Body & Hidraulikus billenőrendszer

 

U alakú vagy téglalap alakú test:A két karosszéria-típus különböző ömlesztett anyagok terhelési követelményeit fedi le. A méretek a kívánt rakodási mennyiségnek és a jármű specifikációjának megfelelően állíthatók.

 

Kopásálló acél:A karosszéria 6-10 mm vastagságú, nagy szilárdságú acélból készül. A HARDOX 450/500 vagy Q460C nagyobb ütésekkel és kopással járó alkalmazásokhoz érhető el.

 

Hidraulikus billentés:Egy hidraulikus henger emeli fel a karosszériát a kirakodáshoz, 40-55 fokos billenési szöggel és 25-40 másodperces referencia emelési idővel.

 

Megerősített szerkezet:A megerősített részek és az ütközésgátló bordák megerősítik az ismétlődő terhelésnek és ütésnek kitett területeket, különösen sűrű vagy koptató anyagok kezelésekor.

 

Taxi

HOWO fülke

A teherautó a klasszikus SINOTRUK HOWO fülkét használja, a belső felszereltséggel és a fülke részleteivel járműsorozatonként eltérőek.

 

Praktikus elrendezés

A tárolási és szellőztetési funkciók támogatják a rutinszerű vezetést és a jármű napi működését anélkül, hogy szükségtelenül bonyolulttá tennék a fülke konfigurációját.

 

Tipikus alkalmazások

 

Bányászat és kőfejtés:Alkalmas kő, aggregátumok, ércek és egyéb anyagok szállítására, amelyek nagy ütési és kopási követelményeket támasztanak a rakománytesttel szemben.

 

Földmunka:Talaj, homok, kavics és építési törmelék mozgatására szolgál a be- és kirakodási helyek között.

 

Útépítés:Alkalmas aggregátumok, töltőanyagok és egyéb útépítési projektekben használt ömlesztett anyagok szállítására.

 

Építőipari szállítás:A karosszéria szerkezete hozzáigazítható a különböző ömlesztett építőanyagokhoz és terhelési követelményekhez.

 

OEM és konfigurációs lehetőségek

 

Konfigurációs terület

Elérhető opciók

Motor

Eredeti SINOTRUK 371 LE dízelmotor

Cargo Body

U alakú vagy téglalap alakú

Test Anyaga

HARDOX 450/500, Q460C, vagy meghatározott kopásálló acél

Testvastagság

6-10 mm

Borravaló rendszer

Hidraulikus henger

Tengelyek

Nagy teherbírású tengely konfiguráció

Felfüggesztés

Mechanikus laprugó vagy opcionális légrugózás

Gumiabroncsok

12R22.5 vagy piacspecifikus specifikáció

Külső

Szín, logó és kiválasztott külső felszerelés

Biztonsági berendezések

Hidraulikus biztonsági szelepek, vészleállító, oldalsó lökhárítók, hátsó támasztólábak, szerszámosláda

 

Kidobó test:A karosszéria alakja, méretei, acélminősége, vastagsága és megerősítése a szállított anyaghoz és a rakodási feltételekhez igazodva választható meg.

 

Futófelszerelés:A tengely, a felfüggesztés és az abroncs specifikációi a hasznos terheléshez, az útviszonyokhoz és a helyi tengelyterhelési határértékekhez igazíthatók.

 

Piaci specifikáció:Külső színek, márkajelzések, biztonsági felszerelések és egyéb járműrészletek elkészíthetők a célpiacra.

 

Minőségellenőrzés

 

Szerkezeti ellenőrzés:Az alvázelemeket, a karosszéria-hegesztéseket, a merevítőelemeket és az egyéb teherhordó alkatrészeket a gyártás során ellenőrzik.

 

Hidraulikus tesztelés:A billenőrendszert szállítás előtt ellenőrizzük az emelési mozgás, a stabilitás és a csatlakozás integritás szempontjából.

 

Végső konfiguráció ellenőrzés:A karosszéria méretei, a tengelyek elrendezése, a felfüggesztés, a gumiabroncsok és a kiválasztott felszerelések a visszaigazolt megrendelés alapján kerülnek ellenőrzésre.

 

Szállítás előtti ellenőrzés:Az elkészült teherautó szállítás előtt funkcionális és vizuális ellenőrzésen esik át.

 

Értékesítés utáni támogatás

 

Technikai támogatás:Az üzemeltetési és karbantartási útmutató kiterjed a targoncára, a hidraulikus rendszerre és a főbb alkatrészekre.

 

Alkatrészek:A cserealkatrészek a jóváhagyott járműspecifikációnak megfelelően szállíthatók a rendszeres karbantartáshoz és szervizhez.

 

Dokumentáció:A visszaigazolt megrendeléssel együtt elkészítjük a jármű műszaki adatait, üzemeltetési információit és a szükséges kiviteli dokumentumokat.

 

GYIK

 

K: Milyen a HOWO 8×4 billenős teherautó meghajtó konfigurációja?

V: 8 × 4-es négytengelyes elrendezést használ. A tengely és a futómű specifikációja a kiválasztott járműbeállítástól és a vonatkozó előírásoktól függ.

K: Milyen acél használható a dömpertesthez?

V: A rakománytest nagy szilárdságú kopásálló acélból készülhet, beleértve a HARDOX 450/500 vagy Q460C acélt is. A test vastagsága általában 6-10 mm.

K: Mi a billenési szög?

V: A hidraulikus billenőrendszer 40-55 fokos billenési szöget biztosít, 25-40 másodperces referencia emelési idővel.

K: Testreszabható a szeméttároló test?

V: Igen. A karosszéria alakja, méretei, anyaga, vastagsága, megerősítése és a csomagtérajtó konfigurációja megadható különböző anyagokhoz és működési feltételekhez.

K: Hogyan határozzák meg a hasznos terhet?

V: A referencia hasznos teher tartomány 30-80 tonna. A végső megengedett hasznos teher a kiválasztott jármű specifikációjától, valamint a helyi tengelyterheléstől és útszabályoktól függ.

K: A teherautó szállítható különböző piacokra?

V: Igen. A jármű méretei, felfüggesztése, abroncsok, külső részletek, biztonsági felszerelések és egyéb szükséges specifikációk a célpiachoz igazíthatók.

K: Milyen információkra van szükség egy személyre szabott teherautóhoz?

V: A fő részletek a szükséges hasznos teher, a szállított anyag, a karosszéria méretei és alakja, az üzemeltetési feltételek, a rendeltetési piac, valamint az adott tengely, felfüggesztés, gumiabroncs vagy biztonsági követelmények.

Népszerű tags: howo 8x4 dömper, Kína howo 8x4 billenő teherautó gyártók, beszállítók, gyár