A HOWO 8×4 Dömper egy négytengelyes, 371 LE-s dízelmotorral, megerősített rakodótesttel és hidraulikus billenőrendszerrel felszerelt nehézgépjármű. Egyesíti a nagy szilárdságú alvázat nagy teherbírású futóművel az ömlesztett anyagok szállításához és billentéséhez.
Műszaki előírások
|
Tétel |
Specifikáció |
|
Meghajtó konfigurációja |
8×4, négytengelyes |
|
Motor teljesítmény |
371 hp |
|
Teljes méretek |
9600–11000 × 2500–2550 × 3200–3600 mm |
|
Terhelhetőség |
30-80 tonna, a jármű specifikációitól és a vonatkozó előírásoktól függően |
|
Cargo Body |
U alakú vagy téglalap alakú |
|
Rakománytest anyaga |
Nagy szilárdságú kopásálló acél |
|
Testvastagság |
6-10 mm |
|
Borravaló rendszer |
Hidraulikus henger |
|
Billenési szög |
40-55 fok |
|
Emelési idő |
25-40 másodperc |
|
Alváz |
Q345B/S690QL nagy szakítószilárdságú acél hosszanti gerendák |
|
Tengelyek |
Nagy teherbírású tengely konfiguráció |
|
Felfüggesztés |
Mechanikus laprugó; légrugózás opcionális |
|
Gumiabroncsok |
12R22.5 nagy teherbírású radiál gumiabroncsok |
|
Önsúly |
9-12 tonna, specifikációtól függően |
Erőátvitel és futómű
371 lóerős dízelmotor:A teherautó egy eredeti SINOTRUK 371 LE-s dízelmotorral van felszerelve a nehéz teherszállításhoz és billentéshez.
8×4-es alváz:A négytengelyes elrendezés teherbíró konfigurációt biztosít az igényes ömlesztett anyagok szállításához, a főváz Q345B/S690QL nagy szakítószilárdságú acél hosszanti gerendákból épül fel.
Nagy teherbírású tengelyek:A futómű nagy teherbírású tengelyeket használ a kiválasztott alváz specifikációhoz igazodva, biztosítva a tervezett üzemi feltételekhez szükséges teherbírást.
Laprugós felfüggesztés:A mechanikus laprugókat standard felfüggesztésként használják, míg a légrugózás bizonyos konfigurációkhoz elérhető.
Dump Body & Hidraulikus billenőrendszer
U alakú vagy téglalap alakú test:A két karosszéria-típus különböző ömlesztett anyagok terhelési követelményeit fedi le. A méretek a kívánt rakodási mennyiségnek és a jármű specifikációjának megfelelően állíthatók.
Kopásálló acél:A karosszéria 6-10 mm vastagságú, nagy szilárdságú acélból készül. A HARDOX 450/500 vagy Q460C nagyobb ütésekkel és kopással járó alkalmazásokhoz érhető el.
Hidraulikus billentés:Egy hidraulikus henger emeli fel a karosszériát a kirakodáshoz, 40-55 fokos billenési szöggel és 25-40 másodperces referencia emelési idővel.
Megerősített szerkezet:A megerősített részek és az ütközésgátló bordák megerősítik az ismétlődő terhelésnek és ütésnek kitett területeket, különösen sűrű vagy koptató anyagok kezelésekor.
Taxi
HOWO fülke
A teherautó a klasszikus SINOTRUK HOWO fülkét használja, a belső felszereltséggel és a fülke részleteivel járműsorozatonként eltérőek.
Praktikus elrendezés
A tárolási és szellőztetési funkciók támogatják a rutinszerű vezetést és a jármű napi működését anélkül, hogy szükségtelenül bonyolulttá tennék a fülke konfigurációját.
Tipikus alkalmazások
Bányászat és kőfejtés:Alkalmas kő, aggregátumok, ércek és egyéb anyagok szállítására, amelyek nagy ütési és kopási követelményeket támasztanak a rakománytesttel szemben.
Földmunka:Talaj, homok, kavics és építési törmelék mozgatására szolgál a be- és kirakodási helyek között.
Útépítés:Alkalmas aggregátumok, töltőanyagok és egyéb útépítési projektekben használt ömlesztett anyagok szállítására.
Építőipari szállítás:A karosszéria szerkezete hozzáigazítható a különböző ömlesztett építőanyagokhoz és terhelési követelményekhez.
OEM és konfigurációs lehetőségek
|
Konfigurációs terület |
Elérhető opciók |
|
Motor |
Eredeti SINOTRUK 371 LE dízelmotor |
|
Cargo Body |
U alakú vagy téglalap alakú |
|
Test Anyaga |
HARDOX 450/500, Q460C, vagy meghatározott kopásálló acél |
|
Testvastagság |
6-10 mm |
|
Borravaló rendszer |
Hidraulikus henger |
|
Tengelyek |
Nagy teherbírású tengely konfiguráció |
|
Felfüggesztés |
Mechanikus laprugó vagy opcionális légrugózás |
|
Gumiabroncsok |
12R22.5 vagy piacspecifikus specifikáció |
|
Külső |
Szín, logó és kiválasztott külső felszerelés |
|
Biztonsági berendezések |
Hidraulikus biztonsági szelepek, vészleállító, oldalsó lökhárítók, hátsó támasztólábak, szerszámosláda |
Kidobó test:A karosszéria alakja, méretei, acélminősége, vastagsága és megerősítése a szállított anyaghoz és a rakodási feltételekhez igazodva választható meg.
Futófelszerelés:A tengely, a felfüggesztés és az abroncs specifikációi a hasznos terheléshez, az útviszonyokhoz és a helyi tengelyterhelési határértékekhez igazíthatók.
Piaci specifikáció:Külső színek, márkajelzések, biztonsági felszerelések és egyéb járműrészletek elkészíthetők a célpiacra.
Minőségellenőrzés
Szerkezeti ellenőrzés:Az alvázelemeket, a karosszéria-hegesztéseket, a merevítőelemeket és az egyéb teherhordó alkatrészeket a gyártás során ellenőrzik.
Hidraulikus tesztelés:A billenőrendszert szállítás előtt ellenőrizzük az emelési mozgás, a stabilitás és a csatlakozás integritás szempontjából.
Végső konfiguráció ellenőrzés:A karosszéria méretei, a tengelyek elrendezése, a felfüggesztés, a gumiabroncsok és a kiválasztott felszerelések a visszaigazolt megrendelés alapján kerülnek ellenőrzésre.
Szállítás előtti ellenőrzés:Az elkészült teherautó szállítás előtt funkcionális és vizuális ellenőrzésen esik át.
Értékesítés utáni támogatás
Technikai támogatás:Az üzemeltetési és karbantartási útmutató kiterjed a targoncára, a hidraulikus rendszerre és a főbb alkatrészekre.
Alkatrészek:A cserealkatrészek a jóváhagyott járműspecifikációnak megfelelően szállíthatók a rendszeres karbantartáshoz és szervizhez.
Dokumentáció:A visszaigazolt megrendeléssel együtt elkészítjük a jármű műszaki adatait, üzemeltetési információit és a szükséges kiviteli dokumentumokat.
GYIK
K: Milyen a HOWO 8×4 billenős teherautó meghajtó konfigurációja?
V: 8 × 4-es négytengelyes elrendezést használ. A tengely és a futómű specifikációja a kiválasztott járműbeállítástól és a vonatkozó előírásoktól függ.
K: Milyen acél használható a dömpertesthez?
V: A rakománytest nagy szilárdságú kopásálló acélból készülhet, beleértve a HARDOX 450/500 vagy Q460C acélt is. A test vastagsága általában 6-10 mm.
K: Mi a billenési szög?
V: A hidraulikus billenőrendszer 40-55 fokos billenési szöget biztosít, 25-40 másodperces referencia emelési idővel.
K: Testreszabható a szeméttároló test?
V: Igen. A karosszéria alakja, méretei, anyaga, vastagsága, megerősítése és a csomagtérajtó konfigurációja megadható különböző anyagokhoz és működési feltételekhez.
K: Hogyan határozzák meg a hasznos terhet?
V: A referencia hasznos teher tartomány 30-80 tonna. A végső megengedett hasznos teher a kiválasztott jármű specifikációjától, valamint a helyi tengelyterheléstől és útszabályoktól függ.
K: A teherautó szállítható különböző piacokra?
V: Igen. A jármű méretei, felfüggesztése, abroncsok, külső részletek, biztonsági felszerelések és egyéb szükséges specifikációk a célpiachoz igazíthatók.
K: Milyen információkra van szükség egy személyre szabott teherautóhoz?
V: A fő részletek a szükséges hasznos teher, a szállított anyag, a karosszéria méretei és alakja, az üzemeltetési feltételek, a rendeltetési piac, valamint az adott tengely, felfüggesztés, gumiabroncs vagy biztonsági követelmények.
Népszerű tags: howo 8x4 dömper, Kína howo 8x4 billenő teherautó gyártók, beszállítók, gyár






